Пошаговое изготовление монолитного перекрытия:
- Монтаж опалубки.
- Армирование конструкции.
- Заливка бетоном.
- Уплотнение и разглаживание бетонной смеси.
Теперь перейдем к вопросу о том, как залить плиту перекрытия, и в частности – подготовить опалубку и правильно выполнить армирование.
Монтаж опалубки
Монтаж монолитного перекрытия начинается с установки опалубки. Для этого можно арендовать сборно-разборную конструкцию или изготовить самостоятельно. Удобнее использовать готовую опалубку, так как она является съемной и поставляется с телескопическими (регулируемыми по высоте) опорами.
При самостоятельном изготовлении все конструктивные элементы придется покупать. Горизонтальный настил можно сделать из листов фанеры или OSB толщиной не менее 20 мм либо из обрезных досок толщиной 25-35 мм. Также нужны горизонтальные продольные подпоры и вертикальные опоры – допускается применять швеллера, двутавры или толстый брус.
Порядок монтажа опалубки:
- Установка вертикальных опор – телескопических заводских стоек или бруса сечением 100-150 мм. Шаг между ними должен составлять в пределах 1 м, расстояние от стен – 200-300 мм.
- Укладка ригелей или продольных элементов (швеллер, брус) поверх опорных стоек для поддержания горизонтального щита опалубки.
- Укладка горизонтальной опалубки сверху ригелей – при самостоятельном изготовлении конструкции поверх продольных подпор нужно дополнительно подложить поперечные, на которые и будет укладываться фанера, OSB или другой материал. Края щита должны упираться в стену, не оставляя зазоров – через них может просачиваться бетон.
- Регулировка высоты вертикальных стоек – горизонтальная опалубка должна находиться на одном уровне с верхним краем несущей стены.
- Установка вертикальных ограждающих элементов на стенах. При этом необходимо обеспечить глубину опирания монолитного перекрытия на бетонные и кирпичные несущие стеновые конструкции не менее 120 мм, на газобетонные и из поризованных блоков – на 150 мм.
- Проверка прямолинейности, вертикального и горизонтального уровня смонтированной опалубки. Поверхность горизонтального щита опалубки можно услать пленкой, если основа деревянная, или смазать автомобильной отработкой. Это облегчит последующий демонтаж конструкций без повреждения бетонного основания.
Армирование конструкции
Обычно для армирующего каркаса используется арматура сечением 10-12 мм. Прутки располагаются в продольном и поперечном направлении, формируя сетку с размером ячеек 200 мм. Соединение стержней между собой выполняется с помощью вязальной проволоки и специального крючка.
В зависимости от габаритов пролета длины стандартного прутка обычно недостаточно для перекрытия всего пролета, поэтому нужно соединить несколько стержней в продольном направлении – в этом случае надо обеспечить нахлест не менее 400 мм для получения прочной конструкции. При укладке в опалубку между торцами арматуры армирующей сетки и вертикальным ограждением опалубки должен остаться зазор 25-30 мм, обеспечивающий перекрытие стальных элементов защитным слоем бетона.
Как правило, для армирования монолитного перекрытия используется 2 сетки: Нижняя – на расстоянии 25-30 мм от нижнего края будущей плиты. Для этого под нее подкладываются специальные пластиковые фиксаторы с шагом 500-600 мм в шахматном порядке.
Верхняя – на расстоянии 25-30 мм от верхнего края бетонной конструкции. Устанавливается на изготовленные из кусков арматуры фиксаторы «птички», которые прикручиваются обоими концами к нижнему арматурному каркасу с шагом 600 мм. Размеры подставки – нижние полки по 350 мм, высота 125 мм, ширина 200 мм.
Дополнительно в торцах армирующей сетки специалисты рекомендуют устанавливать торцевые фиксаторы с шагом 400 мм, которые позволяют усилить места опирания бетонного перекрытия на стены.
Для равномерного восприятия нагрузок разнесенными сетками следует использовать специальные соединители, которые крепятся с шагом 400 мм, а по периметру зоны опирания на стены на расстоянии 700 мм от них, но с шагом 200 мм.
Заливка бетоном
Перед тем, как залить монолитную плиту перекрытия, нужно еще раз проконтролировать надежность опалубки, очистить ее от строительного мусора и установить короба для технологических отверстий под инженерные коммуникации – дымоходы, вентиляционные каналы и т.д.
Процесс выполняются в таком порядке: После доставки смеси бетоновозом-миксером она подается в опалубку через специальный распределительный рукав, установленный на поворотной стреле автобетононасоса. Бетон распределяется слоями одинаковой толщины полосой шириной примерно 2 м – один рабочий управляет раструбом, через который поступает смесь, второй (следом за ним) разравнивает нанесенный слой лопатой. Производится уплотнение бетонной смеси глубинным вибратором – продолжительность около 30-60 секунд. Поверхность бетона заглаживается гладилками.
Как уже обсуждалось, бетонирование монолитного перекрытия желательно выполнить за один прием, чтобы исключить наличие рабочих швов. Но это не всегда возможно по ряду причин и возникают ситуации, когда нужно прервать работы, а конструкция еще не готова. В этом случае учитывайте, что рабочие швы можно делать только в местах неосновной нагрузки. По виду они могут иметь вертикальную или горизонтальную (преимущественно для очень толстых конструкций) ориентацию. Наклонные швы делать не допускается.
Застывание монолитной плиты перекрытия: ухаживаем за бетоном
Оптимальный температурный диапазон для бетонирования 15-25 °C. Производить заливку в зимнее время не рекомендуется, но если все же такая необходимость возникла, то требуется предусмотреть специальные мероприятия, направленные на обеспечения набора бетоном необходимой прочности.
К числу таких процедур относят электропрогрев, предварительный нагрев смеси при изготовлении и в процессе доставки, добавление в состав противоморозных добавок.
В оптимальных температурных условиях уход за бетоном заключается в следующем: Укрытие залитой конструкции влагоемким материалом – подойдет пленка, брезент, мешковина. Периодическое увлажнение железобетонного перекрытия в течение не менее 1 недели – позволяет предупредить растрескивание в результате быстрого испарения влаги. Исключение любых передвижений по монолитной плите до момента набора не меньше 70 % проектной прочности. В оптимальном температурном режиме 70 % проектной прочности бетон набирает уже через 11-14 дней. Только после этого можно выполнять демонтаж опалубки, но лучше перестраховаться и не снимать ее на протяжении 20-28 дней.